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      試驗機作動筒內支承骨架的作用介紹


        在試驗機的作動筒內,由于支承骨架是支承活塞桿與缸體相對于運動時的正中位置,當它發生損壞后,活塞桿失去有效的支承,必對高、低壓密封件產生磨損,終產生漏油。
        如果支承骨架是大面積的剝落,在液壓系統工作時,作動筒內會有一些較大的響動。
        在系統正常的情況下,如果波形發生奇變,而且查不出產生奇變的原因時,可認為支承骨架產生了小面積的剝落。
        對系統產生的損害支承骨架的損壞若不能及時的發現和處理,必然會對液壓系統造成如下幾種損害:
       ?。╨)剝落的細小碎片,可能進入油路,當其進入供油油管后會對伺服閥造成損害。
       ?。?)剝落的碎片張家港磨粉機會對缸體產生磨損或刺缸,刺傷活塞桿。
       ?。?)由于缸體對活塞桿失去支承,會對高、低壓密封件產生磨損。
        首先清理缸體,將已損壞的支承骨架全部清除后,進行重新噴涂。其噴涂的精度要求很高,噴涂的涂層厚度均勻、牢固。涂層不能太厚,太厚會降低其牢度,使使用壽命減少,太薄則起不到支承的作用。
        所以要找噴涂技術水平和技術質量較高的單位進行修復工作。在支承骨架修復后,要根據原支承骨架損壞的程度,對液壓系統進行清理。如果支承骨架是大面積的剝落,而且剝落物較碎,這說明支承骨架損壞時間較長而未能及時發現。

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